29 de Agosto

Hoy llegó el tercer skipper, Enrique, pistola de pintura en mano y compresor bajo el brazo. Así que la fin llegamos al siguiente escalón, la pintada. Claro que este escalón también es complicado, después de la imprimación viene otro período de la consabida masilla y su inseparable compañera la lija. Con suerte el finde que viene terminaremos con la pintura y pasaremos luego a escalón de armado, que tampoco es potatoe, pero en la variedad está la vida. no?

Claro que la llegada del tercero de los inconscientes no podía traer otra cosa que más ideas para complicarla. Enrique quiere conseguir una grua para hacer el antifouling, bajar la quilla y dejarla en condiciones, resumiendo, un poco más de laburo, obvio.

7 de agosto

Este finde pintó lijada y laminada. Seguir lijando el espolón, como le dice Washington, mientras él se dedica al trabajo en fibra. Quedó colocada la tapa del compartimento del ancla, la base del palo y la tapa del tambucho de proa. También hizo una reparación al casco que estaba debilitado en uno de los apoyos del trailer. Ya estamos discutiendo si colocarle acrílico o no al tambucho. Para el que viene hay que sacar las ventanas, masilla y más lija, mucha más lija.

31 de julio

Principio de bowsprit y mucha lija, aunque sigue faltando todavía falta mucha lija. 65mm interior, laminado integralmente al casco, los legos le llaman "bo, el cañón ese para que se lo pusiste", nosotros , el maravilloso baupres.